VWConceptBluesport量产与否?看手足之情而定!

VWConceptBluesport量产与否?看手足之情而定! 同集团的其他品牌是否要推出衍生的兄弟车型,是VW Concept Bluesport付诸量产的关键。 于今年底特律车展中首度现身的VW概念小跑Concept Bluesport,以其双座、中置引擎后轮驱动配置,于车坛上有着相当鲜明的个性与定位,要论直接对手,应该以LOTUS旗下小跑居多,但也因此相当特殊的身分,有否量产计画?成为了Concept Bluesport现身后,车迷最关心的消息。

Concept Bluesport于底特律展出的动力规格,乃搭载着VW当家柴油引擎科技2.0L TDI,可输出180hp/4200rpm最大马力与35.7kgm最大扭力,驱动不到1200kg的车重,搭配六速DSG双离合器变速系统,可于6.6秒的时间完成0-100km/h加速,极速则为226km/h,而且二氧化碳排放量为113g/km;从以上数据判断,Concept Bluesport兼具了性能乐趣与经济价值,或许数据亮眼,但实际导入量产是否有其卖点?依照最新消息指出,这关键,似乎是在VW集团下的其他子品牌。
众所皆知,目前VW集团皆採资源分享政策,藉由多品牌的共通使用尽所能的降低研发成本,Concept Bluesport也极有可能循此模式,如果如SEAT、AUDI也决定要推出相同基础、不同化身的MR配置小跑,Concept Bluesport则有可能就此付诸量产,毕竟Concept Bluesport所使用的全新平台,开发与生产的工程与花费都相当浩大。
此外,最新消息也指出,VW还将于今年3月的日内瓦车展上,再次展出Concept Bluesport,不过动力系统由柴油换成汽油主打,最合适的莫过于近年来VW的主力动力—1.4L TSI,但实际输出数值为何尚未确定,但如果确定豋场,似乎透露了Concept Bluesport距离量产的脚步越来越近,也有可能表示未来除了VW之外,其他品牌也会有衍生的兄弟车型出现。
无论如何,在日内瓦车展之前,我们就静观其变,看未来发展而定啰!