开价272与358万,新BMW Z4 sDrive23i与s

开价272与358万,新BMW Z4 sDrive23i与s

BMW总代理汎德公司于5月8日宣布,全新BMW Z4硬顶敞篷跑车上市,Z4 sDrive23i报价272万元,Z4 sDrive35i报价358万元,低于4月初汎德所公布的Z4 sDrive23i 280-300万元与Z4 sDrive35i 370-390万元预估价格,同时,在售价定位上,直接对上Mercedes-Benz旗下的SLK 200与SLK 350敞篷车系,形成两家德系豪华电动硬顶敞篷车捉对厮杀的态势。

同时为了让所有爱好BMW以及品味人仕近身感受全新BMW Z4的自由魅力风采,BMW总代理汎德公司特自分别于5月9日至6月8日假微风广场复兴南路入口、5月9日至5月31日假101大楼信义路1楼入口,举办「心表现主义-全新BMW Z4 新车展示活动」,提供车迷亲临感受全新BMW Z4动感极致的机会。

承袭Z风格立体线条,开启硬顶敞篷新时代

全新大改款Z4敞篷车系,如同所有BMW Z系列车身美学,拥有极其立体与动感的大胆线条,让历代BMW Z敞篷系列均拥有独特的运动科技风格。而为区隔Z4 sDrive23i与Z4 sDrive35i,原厂设计师在外观设计运用细部差异手法,Z4 sDrive23i水箱护罩直栅採深色设计,Z4 sDrive35i则是银灰色系,车尾排气尾管部份,Z4 sDrive35i採左右对称双排气尾管,Z4 sDrive23i则是单边双排气尾管设计。至于彰显不同动力位阶的sDrive23i与sDrive35i车侧镀铬饰板,亦是两款车型的辨识重点。

大改款Z4的重要设计改变之一,是扬弃软顶电动敞篷,首度搭载二片式电动收摺铝合金轻质顶篷,让Z4只需轻触控制按扭,即可在短短20秒内完成顶蓬开关动作。相较于前代Z4车型,全新Z4不论是在车长4,329mm、车宽1,790mm与车高1,291mm皆较旧款进化,同时,新Z4为增加车内环绕视野与空间宽敞感,在侧窗面积增大40%,后窗透明部分的面积也增加52%,全方位视野则更增大了14%。搭配修长引擎盖、低掠贴地车身、动感低腰线设计与后置的驾驶位置,共同造就全新BMW Z4独特的时尚风格。

座舱介面精进, 新iDrive列选配15.8万

座舱设计部份,中控铝质刷面处理饰板、Kansas真皮内装与中控四圆空调控制钮经典设计,均凸显出全新Z4独特的设计风格。驾驶导向的设计概念,承现在U形饰板及弧形中央扶手均围绕于驾驶四周,中控台也略微朝向驾驶,同时,标配的跑车式多功能真皮方向盘含换档拨片、排档桿旁DDC动态驾驭控制系统按钮 (Dynamic Driving Control) 与电子式停驻煞车,也以操驾功能导向与节省空间的概念加以铺陈。

驾乘舒适性和车内空间的表现,在全新Z4也同样看到进步。原厂数据显示,新一代Z4头部空间增加5mm、肩部空间增加20mm与肘部空间增加43mm,此外车门开口也更向外增加26mm,使乘客在车顶关闭状态下进入车内时更加轻鬆方便。行李容积方面,Z4在关蓬状态时拥有高达310公升的空间,即使开蓬之后也仍有180公升空间,搭配多样化的置物空间,让全新BMW Z4兼顾梦幻性能敞篷与日常实用乘载机能。

为因应各种不同的气候变化,全新Z4也标配BMW Sun Reflective抗热处理皮革技术,确保座椅及方向盘的温度触感不受高温影响;雨珠感应式雨刷系统含头灯自动启闭系统同样保障全新Z4在任何天气状况下,都能充分享受敞篷跑车的驾驶乐趣。座椅后方迴风网设计、恆温空调系统含活性碳微滤网及自动循环装置、双座电动调整座椅含驾驶座记忆装置,确保优质的驾驶环境,另外,Z4 sDrive35i更将双座电动调整跑车座椅含驾驶座记忆装置列为标备项目。

至于小改3系列与大改7系列已经出现的第二代iDrive介面系统与原厂中文卫星导航,并未列入Z4敞篷标準配备内,而是以15.8万元的选配价格,提供给车主另行升级。也因此,Z4 sDrive23i与Z4 sDrive35i标準版在排档座旁仍预留iDrive系统的空位。

高效镁铝直列六缸引擎,首搭七速DCT变速箱

台湾导入的Z4 sDrive23i与sDrive35i均搭载BMW负盛名的直列六缸动力心脏。Z4 sDrive23i搭载全球最轻、镁/铝合金2.5升直列6缸引擎,拥有汽门扬程可变技术与204匹与25.5公斤米最大动力输出,结合Steptronic运动化六前速手自排变速箱后,0-100km/h加速仅需7.3秒。

更诉求运动化的Z4 sDrive35i,配备搭载第二代高精準燃油缸内直喷技术的3.0升双涡轮增压直列六缸引擎,最大动力可高达至306匹与40.8公斤米,变速箱则为DCT七速双离合器变速系统,协助Z4 sDrive35i缴出0-100km/h仅需5.1秒的加速表现。

为彰显BMW EfficientDynamics高效动力于敞篷跑车的运用,BMW设计团队将Z4车型外观採用智慧型轻量化结构技术,分别在二片式电动收摺顶篷、前叶子板以及引擎盖使用铝合金轻质材质,经过BMW创新高效动力的科技调校之后,使全新Z4不仅拥有无穷的驾驶乐趣,同时也具有完美经济油耗及低废气排放量表现。

广  告 DDC+DTC兼顾驾驭乐趣与安全

全新BMW Z4硬顶敞篷跑车的后轮驱动设计、双接头弹簧柱前悬吊及多连桿后悬吊,使全新Z4可依照不同的路面状况,提供精準的悬吊调整及避震设计,以确保高稳度性与灵敏轻巧兼具的操驾体验。全新Z4更运用DDC动态驾驭控制与DTC动态驾驭控制两大系统,创造驾驭乐趣与安全兼备的底盘技术。

首先,DDC动态驾驭控制系统控制按钮,可让驾驶选择Normal一般、Sport运动与Sport+进阶运动等三种不同车辆悬吊设定模式,藉以改变全新Z4的油门踏板、变速箱换档时间、及方向盘辅助力道,提供不同驾驭模式;若选择配备M款跑车悬吊系统,悬吊将增配电子可调避震系统,车身高度将会降低10mm并具备四轮独立的避震系统,可个别调整其避震阻尼设定,针对悬吊反应及行车舒适性进行精细的调整,成为Z4提升操驾性能的关键利器。

而同样位于排档桿旁的DTC动态驾驭控制系统 (Dynamic Traction Control) 开关控制,可允许车辆一定程度的打滑,以便在磨擦力较低的路面上提供最佳的抓地力。此外,同样列为标準配备的EPS电子式动力辅助转向系统,则能够达到节省能源、降低油耗之目的。

四气囊、失压续跑胎与高刚性翻滚防护列标配

主动式安全科技方面,全新BMW Z4标準配备BMW令人心生信赖的DSC动态稳定控制系统,依据车辆行进中的偏转率变化程度来检测出车尾是否在正常可接受的行驶範围之内,在湿滑或颠颇的路面上,再搭配上CBC弯道煞车系统,达成驾驶安全行车的最高标準。标準配备的远近光双功能氙元素头灯除了赋予全新Z4崭新独特外观印象之外,更提供充足的照明功能,增进行车安全。

被动安全配备方面,自动束紧式安全带、新一代双座与双座侧边空气安全气囊列为标準配备,并且,失压后能以80公里的时速行驶250公里的失压续跑胎,也列为Z4车系标準配备。而为确保敞篷车在遭遇翻覆意外的安全性,Z4拥有位于头枕后方的高刚性翻滚安全防护系统,配合特别强化过后的A柱支撑,提供全新Z4更为优异的安全保护。